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盖世汽车讯 据外媒报道,江森自控CEO Alex
Molinaroli于2016年9月份收到的工资为4640万美元,而JCI方面却拒绝透露上一财年其CEO具体的收入金额。

盖世汽车讯 2016年1月25日,江森自控(Johnson
ControlsInc.)发布声明称,同意与消防及安全巨头泰科国际(TycoInternational
Plc)合并,同时推进Adient等汽车业务剥离。这将是江森自控迄今规模最大交易,完成兼并后新公司年营收可达320亿美元左右。

去年9月2日,JCI计划拆分旗下汽车部件业务,而JCI也顺利的成为泰科国际(Tyco
International)旗下的子公司,而其上一财年也截止在9月30日。

江森自控与泰科国际合并

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江森自控表示,已经同泰科签订合并最终协议(Definitive Merger
Agreement),江森自控和泰科国际董事会经过无记名投票批准了交易。根据协议,两家公司的业务将在泰科国际公司旗下进行合并,重新命名为“江森自控公开有限公司”(Johnson
Controls plc,编者注:plc即公开有限公司Public Limited Company的缩写)。

根据华尔街日报报道,美国证券交易委员会并没有要求江森自控公布其向Molinaroli及其他高管给予的财政补偿。据悉,江森自控在成为泰科国际的子公司之前,Molinaroli曾在江森自控担任了11个月的CEO。

按照预期,交易将在2016年9月底之前完成。

江森自控的发言人称,公司向Molinaroli支付的2016财年的所有补偿都已经在委托书当中阐明,并且完全符合美国证券交易委员会的指导原则。

当前江森自控股东未来将持有合并公司的56%股权,并获得总现金报酬39亿美元;而当前泰科股东将持有合并公司的44%股权。对江森自控股东而言,可以选择将手中目前的股权兑换合并公司的一股,也可以选择34.88美元现金。

江森自控发言人Fraser
Engerman在邮件当中写到:“美国证券交易委员会的规定并没有要求江森自控在与泰科合并之前还需提供Molinaroli补偿金额的相关信息,而我们也没有这样做。”

合并后的公司将在纽约证券交易市场上市,仍然在江森自控JCI标签之下。泰科位于爱尔兰Cork的全球总部将保留,而江森自控在美国密尔沃基(Milwaukee)的总部则将成为合并公司在北美的首要运营总部。

Molinaroli从9月2日至9月30日的薪水包含2700万美元的股票奖励,540万美元的现金补助和1310美元的递延补偿。而其9月份的薪水也仅仅低于2015年通用CEO玛丽巴拉(Mary
Barra)和福特CEO Mark
Fields二者补偿之和,玛丽巴拉的补偿金额为2860万美元,Mark
Fields的补偿金额为1860万美元。

在高层人事方面,合并后的新公司董事会将设11个席位,6个来自江森自控,5个来自泰科国际。江森自控现任CEO
Alex Molinaroli将出任董事长和CEO,而泰科现任CEO George
Oliver将出任总裁、COO,并担任新公司董事。

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Alex Molinaroli在担任新公司董事长18个月后,职位将再次变动,由George
Oliver接任CEO职务,而Molinaroli将再出任一年执行董事长,之后George
Oliver将全部接手董事长和CEO职能。

江森自控同时还宣布,将继续推进旗下汽车座椅业务的剥离,在2016年底之前注入名为Adient的新公司。由于部分零部件供应商遭遇汽车业务利润率较低问题,因而纷纷降低对汽车业务的依赖,包括大陆集团、江森自控等。江森自控已经脱手内饰业务,并将座椅业务转为新公司,未来在汽车行业的影响主要通过电池业务体现。

年收入将达320亿美元

江森自控和泰科国际并未给出本次交易的详细金额,外媒估测可能高达200亿美元,因而将成为该公司史上规模最大的收购兼并。

www.4001.com,从两家公司的股价与市值看,截至1月22日收盘,江森自控市值大约230亿美元,而泰科国际市值约为130亿美元。倘若计入收购溢价因素,加上泰科国际在2015年曾经股价大跌,在交易中估值可能在150至200亿美元左右。

外媒指出,江森自控此举旨在整合双方的建筑管理(Building-control)业务。江森自控预测新公司在完成交易后,最初三年可实现每年5亿美元的运营协同效应,主要途径是提高效率、削减冗余、整合全球网络,并将双方建筑业务平台合并(总规模200亿美元以上),在税赋方面每年的协同效应可至少节约1.5亿美元。

考虑到合并交易和Adient业务剥离,江森自控预计2016财年营业收入可达320亿美元,而不考虑协同效应的息税折旧摊销前利润将达45亿美元。

Adient在2016财年营收预期值为166亿美元,EBITDA为16亿美元。

泰科国际背景

泰科原先是多产业巨头,2007年6月,泰科国际进行了业务拆分,电子业务独立为泰科电子公司(TE
Connectivity Ltd),医疗业务独立为柯惠医疗(Covidien Public Limited
Company)。之后泰科国际拥有两大块业务:消防和安全解决方案。

因此本次江森自控兼并收购,与泰科电子或柯惠医疗并无关联。

文章来源:盖世汽车

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