民航资源网2019年3月27日消息:据ChanderCaller报道,在印度宣布停飞737MAX飞机之后,印度机票价格大涨。

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  有数据显示,周四,印度14条干线航线上的机票价格平均同比上涨超过65%。2月12日,印度还没有宣布停飞737MAX飞机时候,平均票价仅上涨约30%。

民航资源网2019年5月8日消息:由于波音737MAX飞机停飞带来的影响,亚洲航企削减航线计划、调整航班时刻,并租赁额外的飞机以填补空缺。

  就拿班加罗尔至孟买来说,两地相距仅500多英里,周四的票价为12748卢比(180美元),而一年前,该航线机票只要8643卢比。

目前,支线航空公司努力避免由此带来的破坏性影响。但是分析人士预计,737MAX
8停飞将在近期内阻碍航空公司的发展计划。

  印度的航空公司一直以来都是以超便宜的价格吸引首次坐飞机的旅客。

随着埃塞俄比亚航空坠机事故的调查推进,波音公司预计737MAX会带来相关成本增加10亿美元,主要包括机型软件修复、增加飞行员培训以及补偿航空公司、遇难者家属的成本。

  印度宣布停飞737MAX飞机后,印低成本航司香料航空超过四分之一的窄体飞机被迫停飞。香料航空是波音最大的客户之一,该航司拥有205架MAX飞机订单。

就在埃塞俄比亚航空坠机事故发生后,全球航企近400架737MAX飞机从3月中旬开始停飞。

  Yatra Online公司B2C部门首席运营官Sharat
Dhall说:“印度民航局决定停飞737Max飞机,这对一些主要航线的机票产生了相当大的影响。随着当前载客率的增加和容量的减少,我们预计中短期内机票价格将进一步上涨。”

亚洲是全球旅客运输量增长最快的地区。面对燃油成本攀升的形势,737MAX停飞更是拉升了航企成本,挤压航空公司的利润。

  印度民航总局(DGCA)局长B.S.Bhullar周三表示,印度民航局已要求各航司将票价保持在正常水平,各航司也同意不沉迷于“掠夺性定价”。

大和资本市场香港公司Kelvin Lau说:“中国航企共拥有96架737MAX
8飞机,但已设法通过更换其他机型避免大范围的航班取消。”

  《印度停飞737MAX飞机后机票价格大涨》原文

他还说:“但这或许在即将到来的旺季,制约中国航企的运力增长。”

他表示,拥有25架MAX
8飞机的中国南方航空,很有可能会重新修订其客运增长目标。

印尼狮航也在上周五表示:“我们正减少停飞的10架737MAX
8飞机的影响,使得航空公司整体运行正常化。”

狮航发言人称:“通过更换使用其他机队的机型,狮航持续运营原本由737MAX
8执飞的航线。”

澳门百老汇官网网址,印度香料航空表示,将租赁22架波音737-800NG飞机,其中9架已经投入使用。香料航空还说,他们还将使用5架庞巴迪Q400飞机。

香料航空董事长兼总经理Ajay
Singh说:“新飞机的引进不仅能将航班取消减为零,更能帮助航司实现国内外扩张的计划。”

并不是所有的航空公司都经营良好,即使是那些没有737MAX 8的航空公司。

新加坡航空公司旗下低成本航企酷航宣布,将暂停新加坡飞至四座城市的航线,其中第一条航线将从6月起停飞。这四条航线均由空客A320飞机执飞。

酷航机队中虽然没有737MAX
8机型,但在其声明中表示,上述航线的削减是“由于需求疲软和飞机资源短缺的双重原因。”

“飞机短缺的出现是因为新航旗下子公司胜安航空。由于胜安航空波音737MAX
8机队停飞,在2019/2020财政年,胜安航空不再将其波音737-800NG飞机输送给酷航。”

亚太航空中心航空咨询师Brendan
Sobie表示,胜安航空自3月12日起就已停飞6架737MAX
8飞机,母公司新航重新审视了运力和机队,不得不选择放缓酷航的发展速度。

波音公司首席执行官Dennis
Muilenburg最近表示,他们已经接近完成737MAX飞机的软件更新,这将“让这款飞机更为安全。”

但考虑到埃塞尔比亚航空737MAX
8坠机事件的担忧,还不清楚软件更新将于何时应用,也不知道监管者、航司将于何时确定该机型的安全性适合再次投入使用。

这对于航空公司来说无异于艰难险阻,特别是在即将到来的暑运旺季。

Sobie表示:“航空公司也不知道737MAX飞机重返天空的具体时间。这对于他们来讲,在计划上也有一点困难性,虽然航司内部存在机队间互补的灵活性。”

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