老司机都说开车技术好不好就看你倒库水平如何,这也是为什么科目二倒车入库训练时间最长,因为倒库会了,其它四项把点位一说都很容易。这次重点说下右后视镜倒车入库方法。(
可以参考下之前写的文章 )

问:科目二倒车入库要如何过?

第一把方向切记:宁早勿晚,说过多次。左后视镜下边缘与线重合,右打死。(
因为线是有宽度的,重合点可以选在线上沿,线中或线下。)

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在整个驾照考试流程中,我最害怕的就是科目二的考试项目,科目二里面包含倒车入库、侧方位停车、坡道起步和停止、直角转弯以及S弯,在我考试的时候倒车入库还包含移库,简直就是所有学员挥之不去的梦魇,结果也是喜闻乐见,没错,我考挂了,等到我第二年补考的时候,考试规则改变,以前我们考试四周放置立杆,碰到就挂,改革之后采用电脑监考,并且取消移库这个项目,终于让我侥幸过了。

接着始终观察右后视镜,判断库角和车身的边距大小:(离合压低点,车速搞慢点,会有很长时间和机会做你想做的事情。)

但是这其中也是总结了不少的经验,接下来就和大家分享一下作为学员总结的非常实用的经验,口诀:倒库先找停车位,停准位置再倒车,后轮对准库边线,打死方向看后镜,距离30为最佳,完美入库不压线,两边距离有偏差,哪边宽往哪边打,左镜子下沿对准线,踩稳刹车入库停。

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考试之前的准备更加重要

1、上车之后县关车门,并注意阅读灯之类的有没有关闭。

2、调整属于自己合适的坐姿,确保自己的视野开阔。

3、千万注意系好安全带,并且调整好倒车镜的位置,后视镜调整的标准是从自己最舒适的坐姿看左右两边倒车镜,倒车镜里面可以看到车门前后的门把手和地面最好。

4、完全确认无误之后深呼吸一下,调整好心态,等待考试的命令。

  • 情况1:如果始终保持在20~30cm宽度内,这个时候说明刚好能一把进。稳住方向盘不动就行,也是老司机常说的绕角。

  • 情况2:当库角和车身的边距刚好30cm左右时,继续行驶,发现距离有变小的趋势,那就要考虑回半圈或者一圈,能把库角绕过去就行,具体自己定,接着当右后轮完全进库再右打死。

倒车入库的方法

左倒车入库:

1、当咱们听到考试开始的语音提示之后,踩离合挂挡松手刹,将车辆开到指定的考试区域,前轮越过一号停止线,并且让左肩和一号停止线重合,到达位置之后将车身调整到距离边线1.5米左右的距离。

2、踩离合挂倒挡松手刹倒车,当车辆左边后视镜和一号黄线重合的时候迅速向左打死方向。

3、车子在向后倒退的过程中,观察左侧后视镜,看左后视镜车身后轮与库角距离如果小于30厘米,方向盘就向右边回半圈,如果大于30厘米就不用回。

5、看倒车镜里面的车身与库边线基本平行的时候,迅速回正方向盘,并注意车身与两边边线的距离。在入库之后,尽量不要去修正方向,容易出现越来越偏的情况,修正的方式哪边宽往哪边打。

6、看左后视镜下沿与库边线重合的时候立刻停车。

7、车辆停稳之后之后出库的时候只要注意观察后视镜中的车辆后轮是否和三号线重合,重合的时候立刻向右打死方向即可。

8、同理右倒车入库也是一样的方法。

进库后,还是看右后视镜,车身和边线平行,方向回正,然后再看左右后视镜的边距大小,把车尾当车头,哪边宽往哪边修,最后到点停车。

倒车入库的技巧

1、车身与库角保持30cm的距离,这个该如何把握?只需要以门把手为参照物,并在地面做好标记,多加练习,感受一下在倒车镜里面变形之后的30cm是什么感觉即可。

2、车身与库角的距离是由远及近,如果倒车的时候反应过慢导致距离小于30厘米的时候立刻回半圈方向盘修正。

3、入库之后尽量不要调整方向,避免紧张打错方向导致越调越歪,调整的口诀是哪边宽往哪边打。

4、在整个倒车过程中,尽量保证车速最慢,即使出现失误,也可以让大脑有足够的时间进行修正。

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总结

其实倒车入库并不可怕,可怕的是考试环境给大家带来的心理压迫感,最主要是调整好自己的心态,深呼吸不要紧张,保持行车速度尽量的缓慢来给自己有足够的思考时间,平时在驾校的时候多加练习,最重要的就是练习从车辆倒车镜里面感受30cm的距离,其他方面基本都很简单,还有需要注意的就是开车之前的准备,千万不能因为安全带没有系导致自己考试不合格。

科目二倒车入库点位每个教练教的都不大一样,没有最好,但是熟练了都可以通过考试,所以最好按照自己练车时练的做,因为那个练的最熟,把握更大。

下面我介绍一下我练车时教练教的方法,以供参考。之所以想说一下,是因为我在操作失误的情况下,还能一把通过,除了自己没有放弃,跟教练教的方法简单易用分不开的。

为了方便说明,我画了个简图。

我们练的车是雪铁龙爱丽舍,可能其他车型会有些许区别,请练其他车型的朋友注意。

首先,右倒库车头停车位置超过右感应线,特别是注意右后视镜下沿超过1点位,停好后,听到倒车入库开始,挂入倒挡开始倒车。

观察右后视镜下沿,距离2公分左右(这个距离跟身高不同略有差别,本人172公分。注意练习时找到自己最合适的位置。这个位置确定好,与车身距1号线和库前线距离关系不大。)时,保持好车速,快速向右打死方向,继续看右后视镜,当看到车身与右库边线平行时打正方向。

需要注意两点,第一,打死方向的时机如果把握不好,可以略早,但不能晚,早了可以调整,晚了就倒不进去了;第二,看我画的2点位,一般右后轮会压在那个库前线的那个虚线上,方向打早了车身会靠右,这时可以先回半圈方向,待车身与右库边线平行时再回正方向。

然后,控制好车速,看左后视镜,当左后视镜与库前线相交后(这个位置也和个人身高有略微区别,注意练车时找准适合自己的点,记住。),同时踩下离合和刹车,右倒库完成。

再然后出库进行左倒库,出库时在车头即将与1号线重合时,迅速向左打死方向,直至车头过感应线后停车,挂倒挡直接倒车,看右后视镜,当车身与右库边线平行时,回正方向,再看左后视镜,停车位置与之前右倒库时相同,左倒库完成。

出库,待车头与1号线重合时向右打死方向,车身与1号线平行时,回正方向,提前倒车入库完成,进去下一项。

当然,根据不同考场,可能熟悉考场时,教练会告诉你考场的一些点位(作弊点),记住了,会让你事半功倍。

以上,就是本人练车时倒车入库的一些操作技巧,可能不适合所有人和车型,仅供参考,希望对正在学车或准备学车的朋友有所帮助!

只要稳住离合,认好点即可。

倒车入库在科目二中属于比较难的项目,很多刚学车的人基本上都会出现倒不进的状况,其实倒车入库操作起来比较简单,只是很多人都没有掌握到其中的技巧。

科目二倒车入库分为左倒库和右倒库,两侧的倒车方法都是一样的,只是方向不同而已,就那右倒库来说。

当汽车行驶到车库前方时,车身一定要摆正,跟左侧边线平行,车头要过起始线,并与右边车库保持一定的距离,不能过小。

然后挂上倒档,慢慢松离合,速度一定要慢,当汽车开始动起来的时候稳住离合,注意观察左后视镜,当起始线刚消失在左后视镜下方边缘的时候,立刻往右打死方向盘,当然也可以适当预留一点,没必要整个打死。

接着马上观察右后视镜,注意右后轮与库角的距离,当车轮与库角的距离为30cm的时候,方向盘往左回半圈。

方向盘回半圈之后,立刻观察左后视镜,当从后视镜中看到车身与边线平行,马上回正方向,继续倒车,当看到车库前方边线消失在视镜下方边缘的时候,立即踩刹车离合。

此时汽车完美入库,接着是出库,这个就比较容易了,踩住离合,挡位从倒挡换到1挡,松开刹车慢抬离合,观察汽车车头,当车头刚好碰到前方边线的时候,往左打死方向,接着进行左倒库。

左倒库和右倒库的方法是一样的,只是方向不同而已,在整个过程之中,离合是最重要的一点,只要能够稳住离合,速度越慢越好,这样就算出现差错也可以立刻调整。

有些人倒库从来都不需要记什么点,完全是凭感觉倒车入库的,这种人车感比较强,可以慢慢修正方向来进行倒库,如果能够学会怎么修方向,那么就不会出现倒不进库的情况。

C1
倒库是科目二中令人头疼的考试项目,许多朋友都是在倒库上挂科的。那么,究竟应该怎样倒库,才能达到精准,才能顺利过关呢?

1、调整方向,看左后视镜边缘沿着左侧道路实线的内侧行驶,保持车身与道路实线平行。

2、当车头压过右侧起始控制线,且左后视镜超过控制线后,停车,挂倒档。

3、倒车,当左后视镜下沿和控制线重合时,向右打死方向。

4、看右后视镜中,当车库右前角与车轮的距离在30cm左右时,回正方向。

5、车轮进入车库后,再次向右打死方向,当车身即将平行于库的边线时,回正方向。

6、观察左右后视镜,微调方向,两边距离相近,车身平行于车库边线。

7、看左后视镜下沿,与车库前边线重合时,停车,挂1档。

8、前进出库,当车头前盖的边缘盖过前面的道路实线,向左打死方向。

9、当车头压过左侧控制线,且左后视镜超过控制线后,不用回正方向,停车,挂倒车档;

10、倒车,如果车子状态较好,可以直接完成左入库,如果车子的方向有问题,就在车轮与车库左前角距离过近的时候,回正方向。

11、当车轮进入库中后,再次向左打死方向,当车身即将平行于库的边线时,回正方向。

12、观察左右后视镜,微调方向,两边距离相近,车身平行与车库边线。

13、看左后视镜下沿,与车库前边线重合时,停车,挂1档。

www.4001.com,14、前进出库,当车头前盖的边缘盖过前面的道路实线,向右打死方向。

15、车身平行左侧道路边缘实线,回正方向,驶出倒车入库考试区域。

只要你记住这几个步骤,认真练习,熟记各个点位,就能很快掌握倒库的操作要领。在考试时,注意调整好心态,冷静操作,控制好车速,倒库就不会出现问题。

C1驾照科目二考试倒车入库项目全程解析:

第一步,检查车辆的初始位置是否正确。很多学员会忽略这个问题,在考试过程中,你的前一个考试学员很有可能在考完后,并没有将车辆停放正确,如果你不检查初始位置,贸然考试,很有可能挂科,检查后发现,车辆停的位置不对,可以请考试管理员调整车辆的初始位置。判断标准为,看下图,车辆再向前行驶使得左边后视镜在图中黄线30cm,车身与左侧黄线相距30cm并平行,这个位置就是正确的初始位置。

第二步,找到第一个向右打死方向的点。当左侧后视镜的下边沿正好经过黄线时,向右打死方向盘,观察右后视镜。

第三步,找到第二个回一圈方向的点。接第二步,当右后视镜出现下图,右后视镜中出现车身距离车库右前库角30cm时,回一圈方向,继续观察右后视镜。

第四步,找到再次向右打死方向盘的点。接第三步,观察右后视镜,当右后视镜中出现下图,车库右库角刚好要消失时,第二次向右打死方向盘。

第五步,找到回正方向盘的点。接第四步,打死方向盘后,观察左侧后视镜,当车位的左侧与车库的左侧底部库角成一个夹角,如下图所示,回正方向盘。

第六步,调车技巧。接第五步,回正方向盘后,需要观察车身距离左右两侧车库边线的距离,车尾距离左侧边线距离大于30cm,向左打45度或90度方向,车动立即回正方向;车尾距离右侧边线大于30cm,向右打45度或者90度方向,车动立即回正方向。调车技巧非常关键,车身距离车库两侧的距离不一致,会给反手入库造成麻烦。

第七步,停车。接第六步,调车完成后,需要观察左侧后视镜下边沿,越过车库前库角外侧黄色边线后,如下图所示,停车。

第八步,反手出库。在反手出库时,观察第六步中并没有调整车身距离车库左右边线距离相等,反手出库时也可以调车,在前进挡调车需要看车头,车头距离左侧边线大于30cm,需要向左打45度或者90度方向,一般就是90度方向,车动回正方向即可。车头距离车库右侧边线距离远,向右打90度方向,车身动了立即回正方向即可。

第九步,反手出库停车点。这个地方需要看左侧后视镜与车身的夹角正好与车库左侧黄线成一夹角时,停车。

第十步,反手入库回正方向的点。这个点类似于正手入库回正方向的点,就不重复讲了。反手出库和入库都比较简单,就不多说了。

更多驾驶技巧请关注头条号,翻看历史记录。

科目二考试中难点很多,其中倒车入库是最大的难点。不少学员是谈”库”色变。那么,如何才能顺利通过倒车入库呢?接下来,元贝驾考小编就给大家来详细的讲解下倒车入库的考试技巧。

一、准备工作

1、上车后,首先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。

2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。

二、右出库

提示:每个人身高不同,要根据自己情况找准合适的参考点。

当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。

提示:可反复调整上一步右打死的时间点,确保车身在最佳距离以内。

三、右入库

开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。

提示:A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。

保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。

提示:当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。

继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。

注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!

继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。

提示:此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。

继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。

这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适,每个人可适当修正,但一定要记清修正后的观测点!

从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。

而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。

四、左出库与左入库

挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。

当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。

提示:整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。

继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜。

在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。

当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

倒车入库一定要认真学习,因为如果挂科的话90%的学员都会挂在科目二的倒车入库上,那么倒车入库有什么技巧?下面看看驾驶员考试网的小编给大家介绍一下!

点位的掌握

所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你
的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库,最重要的点位是两个,即倒库时你向右(左)打死方向盘的点,入库快完成时,踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。第一个点,即向右打死方向盘的点,方法是:左后视镜与起点线重合。第二个点,当车身已完全倒入车库,车身已直并且在车库中心时,那么就是右入库即将完成,进行停车的时候了,这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线,当左后视镜下沿与库口边线重合时,当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线),踩离合器和刹车,停车,右倒车入库完成。

现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方法是:车出库向左打死方向盘后,保持方向盘向左打死,直到车身过左起点线,停车。然后直接挂倒档,进行倒车,在入库的过程中,根据需要修正方向盘或直接回正方向盘,停车。左倒库完成。此方法本人也多次验证过,确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的轨迹是相同的,只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置,并且保持一个最佳的行驶轨迹。那么入库的操作你就变得简单了。反之,如果,出库时你的车不是停在一个最佳位置,或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上,那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。

点位我们已经掌握了,下面我们来看看具体操作:

①右倒库

②左倒库

右倒库完成后,挂1档前行,看车头与外边线,当引擎盖与外边线快要重合时向左打死方向盘(引擎盖与外边线视觉距离大概是10CM见图)车直且车身已过左起点线即停。接着进行左倒库的操作:

轻抬离合器
挂倒档,使车后移,控制好车速,看左后视镜,当左起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘左打死。
继续后倒,紧跟着看左后视镜,当在后视镜看到左库角时,随着车身的后倒,在车左后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离,最好保持在20CM的距离,如果不能保持20CM的距离,甚至车轮会压到左边线,(出现这种情况是因为方向盘向左打死时过早,下次可以推迟向左打死方向盘)应立即向右回盘具体回多少要根据车身距左边线的多少,车速而定,在保证车轮不会压到左边线并且与左边线能够保持20CM距离时应立即向左打死方向盘,随着车身的后移,车身与边线慢慢接近平行,此时要同时观看左右后视镜,修正车身与左右边线的距离平行相等,当倒至与左后视镜重合时踩离合器与刹车,左倒库完成。

最后总结::

如图所示在距离库口的同一距离,虽然B距边线距离还大于A距边线距离但可以看到B车身是斜的,很明显B与边线的夹角大于A与边线的夹角,那么当B要形成于A相同大的夹角那还要往后倒,这时我们就会发现,当B形成与A一样大的夹角时,B与边线的距离实际会小于A与边线的距离,我们判断的结果是随着B的后倒,B会压边线,所以在此时我们对于B要提前向左回盘。

(3)对于倒车入库,本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘,在车轮靠近库角时根据需要回一点盘,因为提前打方向盘你还有修正的可能,如果一旦你推迟打了方向盘,车轮已经会压到库角(右倒库左车轮压到左库角,左倒库右车轮压到右库角时)你就没有补救的办法了。特别要说明一点的是如果你推迟打了方向盘,如果在车轮不会压到库角的情况下,在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘,等车身过了车库中心边线,再回正方向盘,因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心,此时特别要注意的是,等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘,然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。

倒车入库时,对于方向盘的修正,也就是说方向盘什么时候向左打,什么时候向右打,什么时候回正方向盘,都没有绝对的参照点,其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打,(方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致的。)车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用,切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握之后,前面说的那些点,就都不是那么绝对了,因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。俗话说的好,艺高人胆大,其实在考试时,考的就是技术和心理素质,如果你能够以这样的技术去参加考试,肯定会让你有足够的信心去应付考试,考试也就没有压力,既然没有压力也就没有紧张的情绪了,你自然也就能轻松通过考试。
只要你认真练习,你会发现熟练掌握倒车入库其实也是一件挺容易的事。最后祝小编在这里祝大家学习愉快,考试顺利通过!

谢邀!

其实每个驾校的教练都会教他们认为最好的方法,我们只要严格按照教练说的去做去练,基本上都不会有太大的问题。我们的教练教我们的是右倒库:当左后视镜与停车线相差大概10公分至20公分时向右打死,然后看右后视镜,当看到车身与库角相差70到80公分时,回半圈,继续倒车,最重要的就是这第三个点,当看到库角的延长线与车子前门把手前段向下10公分相交时再向右打死,看左后视镜,当整条左库线出现在镜子里时立马回正,然后按照车身微调方向就行了。

左倒库:当肩膀与库线成一条直线时,向左打一圈加90度,直接走到停车线那里,然后挂倒档,当前门把手前段向下7到8公分与库角延长线相交时,向左打死,看右后视镜,当整条边线出现在镜子时回正,然后再微调方向。

考试的时候看到很多种方法倒库,我觉得最重要的还是要把教练教的给练好,然后考试时保持好的心态,按照练车时去做,一般都没什么问题的!希望大家科目二都能一次过,因为学车真的太苦逼了!!!

科目二倒车入库是考生挂的最多的项目。现在驾考新规实施后,又规则倒车入库要在3.5min内完成,不少学员感慨真是难上加难啊!

倒车入库要想一把过,光靠临时突击肯定是不行的,最关键的还是在于平常的训练,掌握住倒库的窍门。为了协助更多考生顺遂通过测验,跟大家分享倒车入库通关的秘笈,助大家顺遂通过测验。

NO.1 座椅、后视镜调整不可无视

在平常的训练中学员都无视了座椅和后视镜的调整。由于每个人身高、体重的差别,看点的地位也是不一样的,肯定,上车后肯定要调整座椅及后视镜的地位,保证与平常练车时的点位一样。很多学员在测验时遗忘调整座椅和后视镜的地位,导致看点时出现偏差,终极倒库不入。

NO.2 离合控制至关紧张

离合器的控制贯串着整个科目二测验,尤其在倒车入库测验中,离合器的控制尤为紧张。学员必须学会准确踩离合的姿态。脚掌踩在离合器踏板上,脚后跟贴在地面上,作为支撑点。当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

NO.3 车速控制很关键

通过倒车入库的关键在于车速的控制,车速越慢越好。车速主要是通过离合器来控制的,踩离合器时,速率不能过快或过慢。学员在平常练车时要踩稳离合,让车保持慢速匀速行驶,让车辆按照本人要求的速率行驶,而不是车带着你。平常练车时什么速率,测验时就控制在什么速率,测验时不要刻意降低车速。在这里提示下学员,假如在测验流程中假如速率过慢那么会导致中途停车,中途停车是会断定为挂科的,肯定要留意。

NO.4 进库后车身调正

车子进库后,车身还是歪的,但很多学员不晓得怎样调正。最简单的办法就是通过左后视镜来察看,哪边宽就往哪边打方向。需求留意的是,只能是微调,角度不能过大,一般来说半圈就充足了。

1、调整方向,看左后视镜边缘沿着左侧道路实线的内侧行驶,保持车身与道路实线平行。

2、当车头压过右侧起始控制线,且左后视镜超过控制线后,停车,挂倒档。

3、倒车,当左后视镜下沿和控制线重合时,向右打死方向。

4、看右后视镜,当车库右前角正好出现在右后视镜中间时方向盘向左回半圈,当右库角即将在右后视镜中消失时向右打死方向。

5、看左后视镜,当车身与左库边线平行时立即回正方向,当左后视镜下沿与库前边线重合时停车。

6、当左肩与库前边线平行时,方向盘向左打一圈90°,当左肩与库起始线重合时停车,挂倒挡直接倒库,通过左后视镜观察,当右库角在镜中消失立即左打死方向盘,继续观察左后视镜,当车身与库边线平行时回正方向盘,左后视镜下边缘与库前线重合时停车。

7、当左肩与库边线平行时,向右打方向盘一圈90°,确保车身与道路实线平行。

不请自来,科目二倒车入库,首先上车后调整座椅到自己适合的位置,系好安全带。切勿带挡打火。说一下右倒库。直线行驶,观察右侧車镜,当右后轮与右庫边角重合时,向右打死方向,继续行驶不要过早的回正方向。观察车身是否摆正,当车身摆正时快速向左回正方向。倒库看点很重要,个人身高不同看点位置也不一样,找到适合自己看点位置挺关键,要随机应变,看点不可能一点误差都没有,迟早不宜晚,但不要太早,感觉差不多即可,挂倒档开始倒库,在指定点的位置向右打死方向,在倒库过程中有的时候车轮遇庫边线比较远,又是比较近,这时候自己要把握好。什么时候要提前回一圈方向,或者直接可以入库后一块回方向。入库后学会调整庫边线和车身的距离。微调即可不要大幅度动方向盘。那边距离大往哪边打方向。在車镜中观察车身与车库后边线的距离,切勿倒出库外。以上是我自己考驾照时总结的一点经验,不是很专业
,希望能够帮到您。谢谢

在这里我想再啰嗦下:第一把方向打晚不如打早,我都不期望每一次点都能看准,因为很难,我都是提前点打方向,再修正入库。

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